Technische Anforderungen
1. Die Einzelstückgröße beträgt nicht mehr als 1500 mm und das Einzelstückgewicht beträgt nicht mehr als 1500 kg.
2. Bei einem einzelnen Stück Stahlschrott mit Rost auf der Oberfläche darf die Dicke des an jeder Seite anhaftenden Rosts nicht mehr als 10 % der Dicke des einzelnen Stücks betragen.
3. Stahlschrott sollte nicht mit Ferrolegierungen und Schadstoffen vermischt werden; unlegierter Stahlschrott und niedriglegierter Stahlschrott sollten nicht mit legiertem Stahlschrott und Eisenschrott gemischt werden; Legierter Stahlschrott sollte nicht mit unlegiertem Stahlschrott, niedriglegiertem Stahlschrott und Eisenschrott gemischt werden.
4. Auf der Oberfläche des Stahlschrotts und im Inneren der Komponenten und Verpackungen dürfen sich kein Schlamm, Zement, klebriger Sand, Ölflecken und Emaille befinden.
5. Es ist verboten, Stahlschrott mit explosiven Waffen und Munition wie Bomben und Granaten sowie anderen brennbaren und explosiven Gegenständen zu vermischen. Es ist verboten, sich mit röhrenförmigen Gegenständen mit beidseitig geschlossenen Enden, geschlossenen Behältern und anderen Gegenständen zu vermischen. Eine Vermischung mit Gummi- und Kunststoffprodukten ist verboten.
6. Stahlschrott sollte keine kompletten Sätze von Maschinen, Geräten und Strukturteilen enthalten. Wenn dies der Fall ist, müssen sie demontiert und zerkleinert oder flachgedrückt werden, bis sie irreversibel sind. Behälter, Dosen usw. unterschiedlicher Form sollten alle axial aufgeschnitten werden. Behälter für mechanische Teile wie Motoren und Getriebe sollten frei von brennbaren Rückständen und Schmierstoffrückständen sein.
7. Es ist verboten, Stahlschrott mit schädlichen Abfällen zu vermischen, deren Schadstoffkonzentration im Sickerwasser den Identifizierungsstandardwert in GB5085.3 überschreitet.
8. Es ist verboten, Stahlschrott mit Einschlüssen zu vermischen, deren Sickerwasser den Identifizierungsstandardwert in GB5085,1 überschreitet, d. h. einen pH-Wert von nicht weniger als 12,5 oder nicht mehr als 2,0.
9. Es ist verboten, Stahlschrott mit Schadstoffen zu vermischen, deren Gehalt an polychloriertem Biphenyl den Kontrollstandardwert von GB13015 überschreitet.
10. Behälter, Rohre und deren Fragmente, die flüssige und halbfeste Chemikalien im Stahl enthalten haben, müssen gereinigt werden. Importierter Stahlschrott muss der Kontrollstelle die Hauptbestandteile der Chemikalien melden, die in den Behältern, Rohren und deren Bruchstücken enthalten oder transportiert wurden.
11. Stahlschrott sollte die folgenden Schadstoffe nicht enthalten: medizinische Abfälle, medizinische Abfälle, medizinische klinische Abfälle; Pestizid- und Herbizidabfälle, Abfälle mit Holzschutzmitteln; Abfall-Emulgator; organische Lösungsmittelabfälle; raffinierter Destillationsrückstand, Verbrennungsentsorgungsrückstand; Abfälle aus lichtempfindlichem Material; Abfälle aus Beryllium, sechswertigem Chrom, Arsen, Selen, Cadmium, Tellur, Antimon, Quecksilber, Thallium, Blei und deren Verbindungen, Abfälle, die Fluor, Cyanid, Phenolverbindungen enthalten; Asbestabfälle; Küchenabfälle, Toilettenabfälle usw.
12. Stahlschrott darf nicht mit radioaktivem Abfall vermischt werden.
Die radioaktive Kontamination von Stahlschrott wird nach folgenden Anforderungen kontrolliert:
Die Strahlungsdosisrate der externen Strahlungsdurchdringung von Stahlschrott darf nicht höher als 0,46 μSv/h sein
Der Nachweiswert für den Grad der radioaktiven Kontamination an der Oberfläche von Stahlschrott darf {{0}},04 Bq/cm2 nicht überschreiten; ß Der Nachweiswert für den Grad der radioaktiven Kontamination der Oberfläche darf 0,4 Bq/cm2 nicht überschreiten;
Die spezifische Aktivität von Radionukliden in Stahlschrott darf die Bestimmungen von GB16487.6 nicht überschreiten.
13. Das Gesamtgewicht der nichtmetallischen Einschlüsse in jeder Inspektionscharge aus Stahlschrott, mit Ausnahme nichtmetallischer gefährlicher Abfälle, darf 0,5 % des Gewichts der Inspektionscharge nicht überschreiten.
14. Altwaffen werden nach einer sicherheitstechnischen Prüfung durch den Lieferanten entsprechend den einschlägigen Vorschriften behandelt.
15. Nach der Verwendung von nicht schmelzendem Stahlschrott entsprechen die Leistungsindikatoren seiner Produkte den Anforderungen der einschlägigen Normen und dürfen keine versteckten Gefahren oder Schäden für die öffentliche persönliche Sicherheit, Eigentum, Umweltschutz usw. verursachen.
Behandlungsmethoden
Mit schweren Hämmern werden zerbrechliche und unregelmäßig geformte Schüttgüter zerkleinert. Extra dicker und langer großer Stahlschrott wird mit einem Brennschneider in geeignete Größen geschnitten. Größere Stahlschrottblöcke werden durch Strahlen zerkleinert. Mit einer Schere werden dicke Stahlplatten, Stahlprofile und Stäbe aus Schrott geschnitten. Leichte Materialien mit geringem spezifischem Volumengewicht, wie z. B. dünne Blechschrotte, Stahldrahtschrott und Autokarosserien, werden mit einer Ballenpresse zu Blöcken gepresst und zur Verwendung als Rohstoffe für die Stahlherstellung gebündelt. Die beim Schneiden anfallenden Stahlschrottspäne werden entfettet und anschließend mit einer Brikettiermaschine zu Briketts gepresst. Mit anderen Metallen vermischter Schrott wird zunächst zerkleinert und dann magnetisch getrennt, um den Stahlschrott abzutrennen. In den letzten Jahren wurde eine neue Technologie entwickelt, die flüssigen Stickstoff zum Zerkleinern bei niedrigen Temperaturen von -50 bis -100 Grad verwendet. Das Problem der Trennung von Stahlschrott von Nichteisenmetallen und anderen Verunreinigungen ist jedoch noch nicht vollständig gelöst. Die Verwendung von gemischtem Stahlschrott sollte auf einen bestimmten Anteil begrenzt werden, um die Qualität des Stahls nicht zu beeinträchtigen.
Im Allgemeinen kommt eine mechanische Bearbeitung zum Einsatz, und häufig verwendete Maschinen sind Ballenpressen, Schneidemaschinen usw. Stahlschrott wird hauptsächlich als Zusatzstoff für die Stahlherstellung in Langprozess-Konvertern oder als Hauptmaterial für die Stahlherstellung in Kurzprozess-Elektroöfen verwendet.
Magnetische Trennung
Die magnetische Trennung ist eine Behandlungsmethode, die die magnetischen Unterschiede verschiedener Substanzen in festen Abfällen nutzt, um sie in einem ungleichmäßigen magnetischen Schall zu trennen. Die magnetische Trennung ist die effektivste Methode zur Trennung eisenbasierter Metalle. Nachdem feste Abfälle in den Magnetabscheider eingegeben wurden, werden die magnetischen Partikel unter der Wirkung ungleichmäßiger magnetischer Geräusche magnetisiert und somit vom Magnetfeld angezogen, so dass die magnetischen Partikel in den Zylinder gesaugt und mit dem Zylinder in den Auslass abgegeben werden Ende; Nichtmagnetische Partikel verbleiben im Abfall, da die magnetische Feldkraft, der sie ausgesetzt sind, sehr gering ist. Die bei der magnetischen Trennung verwendete Magnetfeldquelle ist im Allgemeinen ein Elektromagnet oder ein Permanentmagnet.
Reinigung
Beim Reinigen werden verschiedene chemische Lösungsmittel oder heiße Tenside verwendet, um Öl, Rost, Schlamm und Sand von der Oberfläche von Stahlteilen zu entfernen. Es wird häufig zur Behandlung von Motoren, Lagern, Getrieben usw. eingesetzt, die durch Schneidöl, Fett, Öl oder andere Anbauteile in großen Mengen verunreinigt sind.
Vorheizen
Stahlschrott enthält häufig Verunreinigungen wie Öl und Fett. Fette und Öle, die nicht sofort verdampfen können, verunreinigen die Metallschmelze. Wenn im Freien gelagerter Stahlschrott feucht ist, verunreinigen das gemischte Wasser und andere Fette und Öle das geschmolzene Metall. Wenn im Freien gelagerter Stahlschrott feucht ist, dehnen sich das Mischwasser und andere leicht verdampfende Materialien wie Fett aufgrund des Explosionseffekts im Ofen schnell aus und sind nicht für die Zugabe in den Stahlofen geeignet. Aus diesem Grund wenden viele Stahlwerke die Methode des Vorwärmens von Stahlschrott an, wobei der Stahlschrott mithilfe von Flammen direkt gebacken wird, um Wasser und Fett zu verbrennen, und ihn dann in den Stahlofen zu geben.
Stapelmethode
Die Art des in der Konverterwerkstatt verwendeten Stahlschrotts steht in direktem Zusammenhang mit den technischen und wirtschaftlichen Kennzahlen der Werkstatt und dem gewählten Verfahren zur Stahlschrottverladung. Die Stapelung von Stahlschrott sollte nach Art und Art des leichten und schweren Stahlschrotts klassifiziert werden. Der Anteil an leichtem und schwerem Stahlschrott und verschiedenen Arten von Stahlschrott sollte entsprechend der für jeden Ofen benötigten Menge an Stahlschrott gesteuert werden, und der Boden sollte mit leichtem Stahlschrott gefüllt sein. Die Wiegemethode für Stahlschrott kann eine elektronische Gleiswaage oder eine elektronische Hakenwaage des Ladekrans sein.
Die Größe des Schrottraums hängt von der Anordnung des Schrottraums ab, die hauptsächlich von Faktoren wie der Lagerkapazität von Stahlschrott, der Stapelmethode, der Anzahl der Flachwagenlinien mit Schrotttrichtern und der Schrottmenge bestimmt wird Stahl, den der Konverter Tag und Nacht benötigt. Darüber hinaus sollten der Wiegeort des Stahlschrottbunkers und die für die Anzahl der Lagerbunker erforderliche Betriebsfläche berücksichtigt werden.
Die Spannweite richtet sich nach der Lagerfläche für Stahlschrott und der Stapelhöhe, wobei die Länge berücksichtigt wird, die für das Parken und Versenden des Flachwagens mit Schrotttrichter in der Werkstatt erforderlich ist. Die Kranschienenhöhe des Schrottraums wird durch die maximale Höhe des Schrottstahl-Flachwagens, des Schrotttrichters, der Magnetscheibe oder der großen Klemme und des großen Hakens sowie eines bestimmten Aktivitätsspielraums bestimmt.
① Richten Sie einen separaten Schrottraum ein, entladen Sie den Fabrik- oder externen Stahlschrott mit dem Zug oder dem Auto in die Materialgrube oder das Silo, stapeln Sie ihn nach verschiedenen leichten und schweren Arten und laden Sie den Stahlschrott mit einem Magnetscheibenkran in den Schrottbunker oder einer großen Klammer, und verwenden Sie dann einen thermischen oder elektrischen Trichter-Flachwagen, um den Stahlschrotttrichter zur Ladebrücke zu transportieren.
② An einem Ende der Beschickungsstrecke wird ein Raum für Stahlschrott eingerichtet und in dem Raum ein Doppelstockkran installiert. Der Stahlschrott wird per Bahn oder Auto in den Schrottraum entladen und der Schrottbunker wird über eine Magnetscheibe oder einen großen Klammerkran mit Stahlschrott beladen. Der mit Stahlschrott gefüllte Trichter wird zum Lagern und Wiegen an einen speziellen Ort transportiert, und der Stahlschrotttrichter wird mit dem Füllspannkran angehoben und dem Konverter zugeführt. Stahlschrott kann auch über eine Stahlschrottzuführung zugeführt werden.
