Im Jahr 2023 stieg die Gesamtnachfrage nach Stahlschrott in der ASEAN-6-Region jährlich um 3,6 %, was teilweise auf einen Anstieg der Produktion von Halbzeugstahl in diesen Ländern zurückzuführen war.
1. Die Nachfrage nach Stahlschrott in Indonesien stieg stark auf 18,5 Millionen Tonnen im Jahr 2023, ein Anstieg von 10,7 %. Zu diesem Wachstum trug das inländische Angebot bei, während die Importe um 8,5 % auf 1,1 Mio. Tonnen zurückgingen. Zu den wichtigsten Importquellen zählen Australien, Hongkong und Singapur.
2. Malaysia verfügte über ein inländisches Stahlschrottangebot von 4,3 Millionen Tonnen, ein Rückgang von 1,1 % gegenüber dem Vorjahr. Dennoch stiegen die Importe stark an und stiegen von mehr als 200.000 Tonnen im Jahr 2022 auf 740.000 Tonnen im Jahr 2023, hauptsächlich aus Singapur, Australien und Japan. Es wurde weniger exportiert; 88,000 Tonnen im Vergleich zu 57,000 Tonnen.
3. Der Bedarf der Philippinen an Stahlschrott stieg um 13 % auf 2,1 Millionen Tonnen. Weniger als 10.000 Tonnen wurden exportiert, ein starker Rückgang um 25 %, wobei der Großteil in benachbarte asiatische Länder ging.
4. Bis 2023 war die Produktion von Knüppeln in Singapur auf weniger als 50.000 Tonnen gesunken. Der Bedarf an Stahlschrott sank dadurch um 15 % auf 516.000 Tonnen. Mit einem Rückgang der Schrottimporte auf weniger als 100.{8}} Tonnen, hauptsächlich in andere ASEAN-Staaten, und einem Anstieg der Exporte um 8,5 % auf 782.{12}} Tonnen blieb Singapur weiterhin ein Nettoexporteur von Schrott.
5. Thailands Nachfrage nach Stahlschrott ging um 6,1 % auf 5,5 Millionen Tonnen zurück, wobei die Produktion von Halbzeugstahl um 6,6 % zurückging. Während die Importe stark von 1,7 Millionen Tonnen im Jahr 2022 auf 1,3 Millionen Tonnen im Jahr 2023 zurückgingen, stieg das inländische Angebot an Stahlschrott um 4,5 % auf 4,7 Millionen Tonnen. Australien, Japan, Panama und die Vereinigten Staaten sind wichtige Importquellen. Die wichtigsten Bestimmungsorte für Schrottexporte, die um 56 % auf 560.000 Tonnen stiegen, waren Bangladesch, China, Indien und Indonesien.
6. Im Jahr 2023 sank Vietnams Nachfrage nach Stahlschrott um 4,2 % auf 8,9 Millionen Tonnen. Die Menge an Stahlschrott aus Japan, Hongkong, Australien und Singapur stieg um 5,3 % auf 420.000 Tonnen, während die Menge aus inländischen Quellen um 11 % auf 4,8 Millionen Tonnen zurückging.
Insgesamt verzeichneten Indonesien, Malaysia und die Philippinen ein positives Wachstum der Stahlschrottnachfrage, verbunden mit einer erhöhten Produktion von Halbzeugstahl. Im Gegensatz dazu sank die Nachfrage nach Stahlschrott in Thailand und Vietnam aufgrund einer geringeren Nachfrage nach Stahlhalbzeug. Der starke Rückgang der Knüppelproduktion in Singapur verdeutlicht die Verlangsamung des Stahlsektors.
